第五百八十四章 护航航母
所谓集装箱,就是把货物放在箱子里装起来,集装箱其实很早就有了,在1801年,英国的安德森博士就提出了集装箱运输的设想。
直到20世纪初期,英国铁路公司尝试把家具装在木制集装箱里,用铁路平板车运输,到站后用起重机把箱子转移到马车上,马车再将货物运至目的地。这种新型运输方式得到了推广。
在1920年前后,美国纽约中央铁路公司和宾夕法尼亚铁路公司,引入了9英尺长的钢制集装箱。每节铁路货车里,可以装6只集装箱,每只载重量为5吨。有了这些集装箱,铁路在沿途转运货物时,效率大为提高,成本则大幅降低。
而到了历史上的二战期间,美军的两栖登陆舰装载卡车执行滩头登陆任务。同时军方也用小型钢制集装箱来运送士兵的私人物品。
但是,在这个时代,集装箱的优势并未体现出来,一直到了后世,公路和航运一起联运的时候,才算是真正兴起,从海上运输过来之后,直接可以把集装箱装到车上,抵达目的地。
集装箱的优势是什么?当然是装卸方便,从海运转陆运的时候,才能够体现出这种优势来,在后世,是美国人马尔科姆-麦克莱恩办到的,所以,他被称为了现代集装箱之父。
所以,在现在,集装箱运输,虽然有,但是并未大规模的兴起。而汉莎轮船公司,已经意识到了其中的巨大的利润,所以,想要挑起这次新的运输的改革。只是,这需要大量的集装箱货船才行,因此,汉莎轮船公司,找到了美国的纽波特纽斯造船公司,前来订购新式的集装箱货船,而且,需求量还相当大,一次就要二十艘!
这本来是正常的,但是,当他们将设计图拿出来的时候,纽波特纽斯造船厂的负责人沃尔特,却是大吃一惊,这种所谓的集装箱货船,和航母有很大的相同!
顶部,是平整的甲板,舰岛布置在右侧,虽然受到排水量的限制,这种货船的全长才148米,但是,从外表上,活脱脱的就是航母的样子。
同时,在下部,还有一层,侧面还有升降机,这绝对是航母,哪里是什么所谓的集装箱货船!
“这是经过我们的仔细的考虑,才设计出来的,下层的货仓里面,放的都是一些贵重的集装箱,而在上面,可以堆放四层的集装箱,这样的方式,可以最大限度地提升效率。”
“都堆在上面不行吗?”沃尔特问到。
“我们可以想到,当海上风浪大的时候,集装箱可能会有掉落到海水里面的风险,所以,要将珍贵的集装箱,放在下面。”亚特说道。
“原来是这样。”沃尔特点点头:“贵方需要的动力系统,也有些过剩吧?十五节的航速,对运输船来说就不低了,为何要十八节?”
“其实,我们原本是想要25节的,是考虑到了建造的成本,才降低到18节的。”亚特说道:“您应该知道,随着时代的不断进步,货物运输的时效性也被提及了出来,速度应该越高越好。”
亚特的回答,让对方表示满意,又就细节进行了一番讨论之后,双方终于敲定了合作的初步框架。
“至于费用,我们可以先期支付百分之二十,等到我们拿到了货船之后,将剩余的交付,反正我们的船只也不是一起交付的,我们希望造好一艘,就交付一艘,我们已经迫不及待了。”
定金少,但是只要交付得快,还是不会受到影响的,交付一艘,结清一艘尾款,在货船的建造中,也是最常见的一种情况,反正造船厂建造用的钢材,也是只付个定金就行了。
建好一艘,就交付一艘,结清一艘的尾款,这样的方案,也是正常的。
“我们要求百分之三十的定金。”借着这个机会,沃尔特继续提高了比例。
“好,可以。”亚特同意了对方的要求。
望着外面正在建造的船只,亚特心情澎湃。
他表面上,是汉莎轮船公司的负责人,实际上,则是替德国德国海军服务的,集装箱当然是趋势,但是现在的话,还是以海军为主的。
德国所有的造船厂,都已经开工了,同时,当打下了法国之后,还会有法国的大大小小的造船厂,整合了法国的工业,德国海军,就可以大量地海军暴兵了。
但是,这依旧不够!
德国海军,想要在短时间内,发展到大洋海军,最终要和美国海军一决胜负,他们需要大量的军舰才行!
所以,还是有一些的船只,无法在德国的控制下建造,其中,就有希瑞克元首提出来的一款专门的护航航母。
德国海军的现在的经验,已经说明了航母的重要性,同时,航母的建造,也是相当的复杂的,在这种情况下,发展一款护航航母,也就势在必行了。
正规的航母,是用来和敌人的舰队作战的,而护航航母,主要的任务,就是来保护商船的。
这种航母,不用和对方的主力决战,一般是在运输船队前方展开,用舰载机侦察、攻击潜艇,或引导水面舰只实施攻击。护航航空母舰除护航外,还时常担负运输船的任务。
所以,护航航母不需要有太强的防护能力,按照民船的标准来建造就行了,但是,它必须要有足够的数量才行,能够大量建造。
而现在的这款集装箱船,其实就是护航航母,它比较小,满载才一万吨而已,上方的飞行甲板,也无法做成斜角甲板,同时,也才刚刚满足舰载机的起降而已,但是,这就已经足够了。
希瑞克的这个思路,当然还是从后世的美国人身上得到的,这简直就是德国版本的卡萨布兰卡级航母!历史上,美国人一共造出来了五十艘,最快的,甚至76天就建成了。
德国,以后有广阔的海洋,有大量的海上利益需要保护,这种护航航母,是绝对必要的,而且,还是美国人帮助己方建造的,虽然价格稍稍高,但是,这绝对是一个件让德国海军自豪的事情了。
请收藏本站:https://www.ghtxt.cc。高h小说手机版:https://m.ghtxt.cc
直到20世纪初期,英国铁路公司尝试把家具装在木制集装箱里,用铁路平板车运输,到站后用起重机把箱子转移到马车上,马车再将货物运至目的地。这种新型运输方式得到了推广。
在1920年前后,美国纽约中央铁路公司和宾夕法尼亚铁路公司,引入了9英尺长的钢制集装箱。每节铁路货车里,可以装6只集装箱,每只载重量为5吨。有了这些集装箱,铁路在沿途转运货物时,效率大为提高,成本则大幅降低。
而到了历史上的二战期间,美军的两栖登陆舰装载卡车执行滩头登陆任务。同时军方也用小型钢制集装箱来运送士兵的私人物品。
但是,在这个时代,集装箱的优势并未体现出来,一直到了后世,公路和航运一起联运的时候,才算是真正兴起,从海上运输过来之后,直接可以把集装箱装到车上,抵达目的地。
集装箱的优势是什么?当然是装卸方便,从海运转陆运的时候,才能够体现出这种优势来,在后世,是美国人马尔科姆-麦克莱恩办到的,所以,他被称为了现代集装箱之父。
所以,在现在,集装箱运输,虽然有,但是并未大规模的兴起。而汉莎轮船公司,已经意识到了其中的巨大的利润,所以,想要挑起这次新的运输的改革。只是,这需要大量的集装箱货船才行,因此,汉莎轮船公司,找到了美国的纽波特纽斯造船公司,前来订购新式的集装箱货船,而且,需求量还相当大,一次就要二十艘!
这本来是正常的,但是,当他们将设计图拿出来的时候,纽波特纽斯造船厂的负责人沃尔特,却是大吃一惊,这种所谓的集装箱货船,和航母有很大的相同!
顶部,是平整的甲板,舰岛布置在右侧,虽然受到排水量的限制,这种货船的全长才148米,但是,从外表上,活脱脱的就是航母的样子。
同时,在下部,还有一层,侧面还有升降机,这绝对是航母,哪里是什么所谓的集装箱货船!
“这是经过我们的仔细的考虑,才设计出来的,下层的货仓里面,放的都是一些贵重的集装箱,而在上面,可以堆放四层的集装箱,这样的方式,可以最大限度地提升效率。”
“都堆在上面不行吗?”沃尔特问到。
“我们可以想到,当海上风浪大的时候,集装箱可能会有掉落到海水里面的风险,所以,要将珍贵的集装箱,放在下面。”亚特说道。
“原来是这样。”沃尔特点点头:“贵方需要的动力系统,也有些过剩吧?十五节的航速,对运输船来说就不低了,为何要十八节?”
“其实,我们原本是想要25节的,是考虑到了建造的成本,才降低到18节的。”亚特说道:“您应该知道,随着时代的不断进步,货物运输的时效性也被提及了出来,速度应该越高越好。”
亚特的回答,让对方表示满意,又就细节进行了一番讨论之后,双方终于敲定了合作的初步框架。
“至于费用,我们可以先期支付百分之二十,等到我们拿到了货船之后,将剩余的交付,反正我们的船只也不是一起交付的,我们希望造好一艘,就交付一艘,我们已经迫不及待了。”
定金少,但是只要交付得快,还是不会受到影响的,交付一艘,结清一艘尾款,在货船的建造中,也是最常见的一种情况,反正造船厂建造用的钢材,也是只付个定金就行了。
建好一艘,就交付一艘,结清一艘的尾款,这样的方案,也是正常的。
“我们要求百分之三十的定金。”借着这个机会,沃尔特继续提高了比例。
“好,可以。”亚特同意了对方的要求。
望着外面正在建造的船只,亚特心情澎湃。
他表面上,是汉莎轮船公司的负责人,实际上,则是替德国德国海军服务的,集装箱当然是趋势,但是现在的话,还是以海军为主的。
德国所有的造船厂,都已经开工了,同时,当打下了法国之后,还会有法国的大大小小的造船厂,整合了法国的工业,德国海军,就可以大量地海军暴兵了。
但是,这依旧不够!
德国海军,想要在短时间内,发展到大洋海军,最终要和美国海军一决胜负,他们需要大量的军舰才行!
所以,还是有一些的船只,无法在德国的控制下建造,其中,就有希瑞克元首提出来的一款专门的护航航母。
德国海军的现在的经验,已经说明了航母的重要性,同时,航母的建造,也是相当的复杂的,在这种情况下,发展一款护航航母,也就势在必行了。
正规的航母,是用来和敌人的舰队作战的,而护航航母,主要的任务,就是来保护商船的。
这种航母,不用和对方的主力决战,一般是在运输船队前方展开,用舰载机侦察、攻击潜艇,或引导水面舰只实施攻击。护航航空母舰除护航外,还时常担负运输船的任务。
所以,护航航母不需要有太强的防护能力,按照民船的标准来建造就行了,但是,它必须要有足够的数量才行,能够大量建造。
而现在的这款集装箱船,其实就是护航航母,它比较小,满载才一万吨而已,上方的飞行甲板,也无法做成斜角甲板,同时,也才刚刚满足舰载机的起降而已,但是,这就已经足够了。
希瑞克的这个思路,当然还是从后世的美国人身上得到的,这简直就是德国版本的卡萨布兰卡级航母!历史上,美国人一共造出来了五十艘,最快的,甚至76天就建成了。
德国,以后有广阔的海洋,有大量的海上利益需要保护,这种护航航母,是绝对必要的,而且,还是美国人帮助己方建造的,虽然价格稍稍高,但是,这绝对是一个件让德国海军自豪的事情了。
请收藏本站:https://www.ghtxt.cc。高h小说手机版:https://m.ghtxt.cc