第五百八十章 大机群混战(加更2)
与此同时,对面的英国战机,也都在爬升,谁先爬得更高,谁就能积攒更多的能量。
但是,战机在高空中,性能又会下降,而且,因为距离并不远,所以,双方几乎都是爬升到了四千米的空中的时候,双方就对撞到了一起。
一般的战斗机飞行员,都不喜欢迎头对战。
在电影中,迎头对战很精彩,双方对着飞,不断地向着对方射击,转动,直至将对方打爆。
但是事实上,这么做很危险。
空中的子弹飞舞,可没有那么容易击中的,双方一旦进入了对战,那就如同武功高手比拼内力一样,谁先收手,谁先死。
如果将对方打爆了,那还好说,如果没有打爆对方,那这种对战的最终结果,就是撞在一起,为了避免相撞,那就得转向,拉起或者俯冲。
但是,谁先改变,谁的正对投影面积就会变大,就会容易被对方击中。
在战场上,并不是比拼勇气的,更多是的智慧和战术。
比如现在,双方几乎都是大机群接近的,但是,等到接近了之后,他们并没有迎头直接冲上去对战,而是选择了转向,只有转向,才能绕到对方的后面,这个时代的空战,最好的办法,就是咬尾,咬住对方的六点钟方向,然后上去悄悄地攻击,一击必杀!
“编队作战,跟上!”喷火战斗机里,亨利在无线电里面喊道,此时,他的中队,也都分开了。
和德国人不同,他们的战机分开之后,组成了密集的3机楔形编队,前面一架战机,后面两架战机,组成一个三角形,同时,他们的间隔都是很近的。
这样,最重要的,当然还是出于美观的考虑,从地面上看,这样的三机编队是相当漂亮的。
推动操作杆,亨利带着自己的两架僚机,快速地转向,此时,他头顶的座舱盖还是揭开的,敞篷的战机,让他观察起来相当清楚。
转过了半圈之后,他就清楚地看到了一个德国的四机编队,正在追着己方的一个三机编队,他立刻就推动油门,前面的发动机马力全开,一股热浪向他袭来,他忍着这股热浪,准备从对方的后面接近。
维克看着自己的长机,正在逐渐地靠近对方一架战机,此时,他的眼睛中满是兴奋,他的肾上腺素在不断地分泌着,刺激着他的每一个神经。
终于可以击落敌机了,虽然是他的长机击落的,他也同样地兴奋!
但是,作为僚机,他也没有忘记自己的职责,在长机攻击的时候,他要跟在后面,担任掩护的任务。
他的头转动,向着四面看了一下,突然,眼睛就睁大了:“五点钟方向,三架喷火,在向我们靠近!”
“嗵嗵嗵。”几乎在同时,他的长机,已经开火了,轴炮里冒出火焰,瞬间,前面的那架喷火,就带着浓烟,向着下面坠落。
旗开得胜!
克利中尉首战告捷。
他们四机编队的高度很高,双方接触了之后,他们立刻就发现了一个转向过慢的三机编队,展开了攻击。
但是在这种大机群的混战里,攻击者,随时也都会成为敌人的猎物。
克利中尉在听到了维克的警告之后,抓住机会,从容开火,同时,对方已经离后面的维克很近了!
“分开转向脱离!”耳机里传来了小队长的声音,瞬间,这个四机编队,散开了两个方向,左右各有两架,他们立刻按照预定的方案,进行脱离。
BF109,也进行了一番改进,和历史上相比,就和现在的F190一样,抬高了座舱,飞行员不是没有任何的后向视野,至少能够看到一些。
四机编队,分成了两个双机编队,向着两个方向飞,而后面的是三机编队,对方就要做出选择了。
该死!维克不由得在心里咒骂道,对方跟上了己方的双机编队!
在空战中,追击者永远是有优势的,因为追击者在后面,可以看到前面的一切机动,提前做出应对,比如,前面要是转向的话,后面的,直接就切半径追过去了。
在和其他战机对战的时候,BF109可以靠着强悍的爬升性能摆脱,但是现在,他们是不能爬升的,因为喷火的爬升性能同样强悍。
而且,一旦爬升,他们宝贵的速度就会损失,现在可是大机群的混战,不能保证有飞机正好在高空等着呢,如果自己爬升上去,速度也没有了,很轻松就会被高空的战机猎杀的。
不能犯错误。
同时,他们也不能在水平面上盘旋。
和喷火比盘旋,是找死行为,并不是说BF109的盘旋性能不优秀,而是因为BF109的杆力太大,做几个连续的盘旋动作,飞行员的体力消耗很大,这个时代,空战也是体力活儿。
不过,他们也准备了绝招,来对付英国人的!
亨利的长机,飞在最前面,他几乎要咬住了对方的6点钟方向,可以动手了,就在这时,突然,他的眼前的猎物消失了。
对方跑哪里去了?
在对方消失之前,亨利短暂地捕捉到了对方的轨迹,似乎,对方是在做滚转,掉下去的,正好掉到自己的机鼻下面?
亨利没有跟上,这时候,编队的意义就体现出来了,他的右侧的僚机,立刻就动作了。
僚机飞行员看得清清楚楚,对方进行了一个向下的滚转,正好让对方的战机被己方长机的机鼻给挡住!
他推动操作杆,蹬舵,跟着对方做出了一个同样的动作。
天旋地转,海洋和天空变了位置,他已经做出了一个一百八十度的滚转。
对方,依旧在他的视线里,但是,他和对方的距离,却在增加,同时,前面的发动机的轰鸣,消失了。
糟糕!这个时候他才突然明白过来,自己掉进了对方的陷阱里了!
在天空中,飞行的时间长了,飞行员甚至会产生空间错觉,将天空和大地给辨认反了,尤其是操作技术熟练之后,更是认为自己和飞机融合成一体的这样的飞行员,容易犯这个错误。
他只知道对方怎么做,自己就跟着做,追上对方去,但是,他忘记了自己的战机的性能,是不能倒飞的,或者说,是不能做负G的飞行的。
发动机不给力,负G会断油!
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但是,战机在高空中,性能又会下降,而且,因为距离并不远,所以,双方几乎都是爬升到了四千米的空中的时候,双方就对撞到了一起。
一般的战斗机飞行员,都不喜欢迎头对战。
在电影中,迎头对战很精彩,双方对着飞,不断地向着对方射击,转动,直至将对方打爆。
但是事实上,这么做很危险。
空中的子弹飞舞,可没有那么容易击中的,双方一旦进入了对战,那就如同武功高手比拼内力一样,谁先收手,谁先死。
如果将对方打爆了,那还好说,如果没有打爆对方,那这种对战的最终结果,就是撞在一起,为了避免相撞,那就得转向,拉起或者俯冲。
但是,谁先改变,谁的正对投影面积就会变大,就会容易被对方击中。
在战场上,并不是比拼勇气的,更多是的智慧和战术。
比如现在,双方几乎都是大机群接近的,但是,等到接近了之后,他们并没有迎头直接冲上去对战,而是选择了转向,只有转向,才能绕到对方的后面,这个时代的空战,最好的办法,就是咬尾,咬住对方的六点钟方向,然后上去悄悄地攻击,一击必杀!
“编队作战,跟上!”喷火战斗机里,亨利在无线电里面喊道,此时,他的中队,也都分开了。
和德国人不同,他们的战机分开之后,组成了密集的3机楔形编队,前面一架战机,后面两架战机,组成一个三角形,同时,他们的间隔都是很近的。
这样,最重要的,当然还是出于美观的考虑,从地面上看,这样的三机编队是相当漂亮的。
推动操作杆,亨利带着自己的两架僚机,快速地转向,此时,他头顶的座舱盖还是揭开的,敞篷的战机,让他观察起来相当清楚。
转过了半圈之后,他就清楚地看到了一个德国的四机编队,正在追着己方的一个三机编队,他立刻就推动油门,前面的发动机马力全开,一股热浪向他袭来,他忍着这股热浪,准备从对方的后面接近。
维克看着自己的长机,正在逐渐地靠近对方一架战机,此时,他的眼睛中满是兴奋,他的肾上腺素在不断地分泌着,刺激着他的每一个神经。
终于可以击落敌机了,虽然是他的长机击落的,他也同样地兴奋!
但是,作为僚机,他也没有忘记自己的职责,在长机攻击的时候,他要跟在后面,担任掩护的任务。
他的头转动,向着四面看了一下,突然,眼睛就睁大了:“五点钟方向,三架喷火,在向我们靠近!”
“嗵嗵嗵。”几乎在同时,他的长机,已经开火了,轴炮里冒出火焰,瞬间,前面的那架喷火,就带着浓烟,向着下面坠落。
旗开得胜!
克利中尉首战告捷。
他们四机编队的高度很高,双方接触了之后,他们立刻就发现了一个转向过慢的三机编队,展开了攻击。
但是在这种大机群的混战里,攻击者,随时也都会成为敌人的猎物。
克利中尉在听到了维克的警告之后,抓住机会,从容开火,同时,对方已经离后面的维克很近了!
“分开转向脱离!”耳机里传来了小队长的声音,瞬间,这个四机编队,散开了两个方向,左右各有两架,他们立刻按照预定的方案,进行脱离。
BF109,也进行了一番改进,和历史上相比,就和现在的F190一样,抬高了座舱,飞行员不是没有任何的后向视野,至少能够看到一些。
四机编队,分成了两个双机编队,向着两个方向飞,而后面的是三机编队,对方就要做出选择了。
该死!维克不由得在心里咒骂道,对方跟上了己方的双机编队!
在空战中,追击者永远是有优势的,因为追击者在后面,可以看到前面的一切机动,提前做出应对,比如,前面要是转向的话,后面的,直接就切半径追过去了。
在和其他战机对战的时候,BF109可以靠着强悍的爬升性能摆脱,但是现在,他们是不能爬升的,因为喷火的爬升性能同样强悍。
而且,一旦爬升,他们宝贵的速度就会损失,现在可是大机群的混战,不能保证有飞机正好在高空等着呢,如果自己爬升上去,速度也没有了,很轻松就会被高空的战机猎杀的。
不能犯错误。
同时,他们也不能在水平面上盘旋。
和喷火比盘旋,是找死行为,并不是说BF109的盘旋性能不优秀,而是因为BF109的杆力太大,做几个连续的盘旋动作,飞行员的体力消耗很大,这个时代,空战也是体力活儿。
不过,他们也准备了绝招,来对付英国人的!
亨利的长机,飞在最前面,他几乎要咬住了对方的6点钟方向,可以动手了,就在这时,突然,他的眼前的猎物消失了。
对方跑哪里去了?
在对方消失之前,亨利短暂地捕捉到了对方的轨迹,似乎,对方是在做滚转,掉下去的,正好掉到自己的机鼻下面?
亨利没有跟上,这时候,编队的意义就体现出来了,他的右侧的僚机,立刻就动作了。
僚机飞行员看得清清楚楚,对方进行了一个向下的滚转,正好让对方的战机被己方长机的机鼻给挡住!
他推动操作杆,蹬舵,跟着对方做出了一个同样的动作。
天旋地转,海洋和天空变了位置,他已经做出了一个一百八十度的滚转。
对方,依旧在他的视线里,但是,他和对方的距离,却在增加,同时,前面的发动机的轰鸣,消失了。
糟糕!这个时候他才突然明白过来,自己掉进了对方的陷阱里了!
在天空中,飞行的时间长了,飞行员甚至会产生空间错觉,将天空和大地给辨认反了,尤其是操作技术熟练之后,更是认为自己和飞机融合成一体的这样的飞行员,容易犯这个错误。
他只知道对方怎么做,自己就跟着做,追上对方去,但是,他忘记了自己的战机的性能,是不能倒飞的,或者说,是不能做负G的飞行的。
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