第57章 魔法:造船术(上推,求追读)
朱绍华想到的第一个用处,就是再编织【天枢】的膛线的是时候,削割合金树根就简单了。
其次,炮闩与炮膛的接触面,可以保证绝对平滑了。
一些需要精密加工的零部件,尺寸较小的,都可以用得上。
想着想着,朱绍华一抬头,看到了院墙边那棵颜色略深的枣树。
迅速翻看起最早的记录模板。
【不朽之有个屁用的枣树】
【培育特性:绝对硬度:树干硬度超过金刚石十倍;绝对稳定:树干木质不发生任何化学反应,受力不发生形变,超过极限值后破碎。】
你说,兄弟,这不巧了么?
【重命名:还能抢救一下的金刚枣树】
朱绍华可没忘记,这个一开场就给自己脸上糊了一发“致命打击”的家伙。
看着自家少爷再次化身伐木工,姐妹俩有些哭笑不得在旁边围观。
等到院墙再一次倒下,朱绍华招呼姐妹俩帮忙,把这根直径五十公分,十几米长的树干靠边放好。
姐妹俩看着柔柔弱弱,其实已经服用过三滴【晨曦之露】,护卫队员都不够她们打的。
朱绍华把盆栽交给清儿,指着枣树道:“这东西最稳定了,非常适合做一套标准工具。其他还有很多用处,多动脑子想一下。这个盆栽你也拿去,做个机床试试看。”
看着清儿好奇猫的模样,朱绍华不放心的取出一個装着【晨曦之露】的瓷瓶塞给她。
梅山港,霩衢所以西二十余里处的,原本有些破旧的作塘已经焕然一新,数十名船工已经在此忙碌了一个多月,西侧的河流入海口上游也修建了一座水力锯木厂。
朱绍华在蔡金山的带领下一一查看作塘的准备情况。不得不说,这蔡金山的确有几分本事。
后勤区域是由四叔朱秉海带人营造的,仿照了启霞山下安置流民的公屋设计。
船坑已经重新修建,因为朱绍华要建造的船只尺寸较大,原先的船坑根本容纳不下。这也之所以要准备这么长时间的原因。此刻船坑已经四面围拢并排干了水。
船坑就是古代的“干船坞”,三面围土,一面邻水,内部设置有支墩,等涨潮时船只借助水位进入船坑,停泊在支墩上,退潮后船体露出水面,再将邻水的一面封堵起来,必要时可以人工辅助排水,然后就可以在船坑内部进行干作业了。
从宁波府各处召集的船匠约有六十人,都已经到位。此刻这些人站在船坑前,看着四处查看的朱绍华窃窃私语。
要不是听过关于这位小神仙的传闻,他们都觉得所谓造船就是骗人的。
你见过造船的作塘内没有一根木料的?见过造船的作塘没有石灰、没有桐油、没有铆钉、没有麻丝?
这里就没有,除了一个船坑,一个锯木场,一排住宿的房屋,其他什么都没有。
不过住宿的房子很好,吃的伙食也很好,这也是他们能在这安心等着的原因之一。
朱绍华看了一遍,觉得很满意,便挥挥手将人召集起来走向锯木厂。
此时,锯木厂旁边,邱国豪已经带人将铁力木树枝插好。他带人在南岙村砍了几个月的树,早就轻车熟路。
朱绍华这次要造的船可不比以往,与其费尽口舌解释,还不如先来点实际行动,这几个月时间他已经有了充分的经验。
朱绍华挥手间,铁力木林冲天而起,生长至胸径50厘米时停下,时间控制的刚刚好。
为什么这次的胸径这么小?
自然是为了方便搬运。
看着身后目瞪口呆腿发软的船匠们,朱绍华给他们留出足够的缓冲时间,然后才开口道:“诸位,这次要造的船比较特别,所以你们不必按以往的经验行事。我只要求一点,那就是快,砍树要快,解木要快,搬运要快,拼装要快。所有使用的木料都必须是新鲜木料,一旦干枯就不必再用。至于其他的注意事项,蔡师傅会跟你们细说,各位听从吩咐即可。”
留下还在消化的众船匠,邱国豪已经带人开始伐木了。
第一步,就是定位建造过程中船体的摆放位置,然后立棍……好吧,就是立一根五丈高的圆木,用木架支撑好。
第二步,就是朱绍华请出造船的主角--米面蓊,至于其他人?现在不是他们发挥的时候,他们都只是搭积木小助手而已。
第三步,就是不停的按照图纸搭积木了,甚至比搭积木还简单。毕竟,乐高也是要挑形状有卡槽的,而米面蓊完全不需要,只要尺寸差不多,放上去几秒钟,两块木头就长成一体了。
有缝隙怎么办?缝隙小了就自动生长愈合,缝隙大了就再锯一片木头塞进去。
不直、不平、尺寸不对怎么办?带着锯子刨子现场修改。
这就什么树木胸径才50厘米的原因,朱绍华主要为了木材搬运方便,大小其实无所谓的。
现场所有人今天算是见了神仙开了眼了。
蔡金山这会也只是本能的照着图纸报尺寸,然后其他人按着尺寸分解柚木,再把加工好的木材放到指定位置就行。
至于建造顺序,什么先龙骨后肋骨?
没必要,大家一视同仁,从下到上从左到右,排到谁就先把谁摆出来。
要什么石灰、麻丝、桐油?
什么叫做浑然一体?那真是一点缝隙都没有的。
为了获取更快的船速,相比于这个时代圆滚滚的“u”型船身,朱绍华设计的船体形状要苗条一些。
水下船身线型丰满,优点就是船身吃水浅,侧面炮门离水面距离高,稳定性好,横摇幅度小,恢复快;缺点就是船体与海水接触面积大,阻力大,航速慢,而且影响流向船尾的水流,导致船舵响应缓慢,操纵性不好,而且在风浪大时,船身横摇频率高,很容易导致晕船。
水下船身线型苗条,优点就是船速快,操纵性好,横摇频率低不容易晕船;缺点就是底仓深度高导致吃水深,重心相对变高,横摇幅度大易倾覆。
为了解决因追求船速而带来的缺点,底仓“积木搭设”完成后,朱绍华开始建造第一项“黑科技”。
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其次,炮闩与炮膛的接触面,可以保证绝对平滑了。
一些需要精密加工的零部件,尺寸较小的,都可以用得上。
想着想着,朱绍华一抬头,看到了院墙边那棵颜色略深的枣树。
迅速翻看起最早的记录模板。
【不朽之有个屁用的枣树】
【培育特性:绝对硬度:树干硬度超过金刚石十倍;绝对稳定:树干木质不发生任何化学反应,受力不发生形变,超过极限值后破碎。】
你说,兄弟,这不巧了么?
【重命名:还能抢救一下的金刚枣树】
朱绍华可没忘记,这个一开场就给自己脸上糊了一发“致命打击”的家伙。
看着自家少爷再次化身伐木工,姐妹俩有些哭笑不得在旁边围观。
等到院墙再一次倒下,朱绍华招呼姐妹俩帮忙,把这根直径五十公分,十几米长的树干靠边放好。
姐妹俩看着柔柔弱弱,其实已经服用过三滴【晨曦之露】,护卫队员都不够她们打的。
朱绍华把盆栽交给清儿,指着枣树道:“这东西最稳定了,非常适合做一套标准工具。其他还有很多用处,多动脑子想一下。这个盆栽你也拿去,做个机床试试看。”
看着清儿好奇猫的模样,朱绍华不放心的取出一個装着【晨曦之露】的瓷瓶塞给她。
梅山港,霩衢所以西二十余里处的,原本有些破旧的作塘已经焕然一新,数十名船工已经在此忙碌了一个多月,西侧的河流入海口上游也修建了一座水力锯木厂。
朱绍华在蔡金山的带领下一一查看作塘的准备情况。不得不说,这蔡金山的确有几分本事。
后勤区域是由四叔朱秉海带人营造的,仿照了启霞山下安置流民的公屋设计。
船坑已经重新修建,因为朱绍华要建造的船只尺寸较大,原先的船坑根本容纳不下。这也之所以要准备这么长时间的原因。此刻船坑已经四面围拢并排干了水。
船坑就是古代的“干船坞”,三面围土,一面邻水,内部设置有支墩,等涨潮时船只借助水位进入船坑,停泊在支墩上,退潮后船体露出水面,再将邻水的一面封堵起来,必要时可以人工辅助排水,然后就可以在船坑内部进行干作业了。
从宁波府各处召集的船匠约有六十人,都已经到位。此刻这些人站在船坑前,看着四处查看的朱绍华窃窃私语。
要不是听过关于这位小神仙的传闻,他们都觉得所谓造船就是骗人的。
你见过造船的作塘内没有一根木料的?见过造船的作塘没有石灰、没有桐油、没有铆钉、没有麻丝?
这里就没有,除了一个船坑,一个锯木场,一排住宿的房屋,其他什么都没有。
不过住宿的房子很好,吃的伙食也很好,这也是他们能在这安心等着的原因之一。
朱绍华看了一遍,觉得很满意,便挥挥手将人召集起来走向锯木厂。
此时,锯木厂旁边,邱国豪已经带人将铁力木树枝插好。他带人在南岙村砍了几个月的树,早就轻车熟路。
朱绍华这次要造的船可不比以往,与其费尽口舌解释,还不如先来点实际行动,这几个月时间他已经有了充分的经验。
朱绍华挥手间,铁力木林冲天而起,生长至胸径50厘米时停下,时间控制的刚刚好。
为什么这次的胸径这么小?
自然是为了方便搬运。
看着身后目瞪口呆腿发软的船匠们,朱绍华给他们留出足够的缓冲时间,然后才开口道:“诸位,这次要造的船比较特别,所以你们不必按以往的经验行事。我只要求一点,那就是快,砍树要快,解木要快,搬运要快,拼装要快。所有使用的木料都必须是新鲜木料,一旦干枯就不必再用。至于其他的注意事项,蔡师傅会跟你们细说,各位听从吩咐即可。”
留下还在消化的众船匠,邱国豪已经带人开始伐木了。
第一步,就是定位建造过程中船体的摆放位置,然后立棍……好吧,就是立一根五丈高的圆木,用木架支撑好。
第二步,就是朱绍华请出造船的主角--米面蓊,至于其他人?现在不是他们发挥的时候,他们都只是搭积木小助手而已。
第三步,就是不停的按照图纸搭积木了,甚至比搭积木还简单。毕竟,乐高也是要挑形状有卡槽的,而米面蓊完全不需要,只要尺寸差不多,放上去几秒钟,两块木头就长成一体了。
有缝隙怎么办?缝隙小了就自动生长愈合,缝隙大了就再锯一片木头塞进去。
不直、不平、尺寸不对怎么办?带着锯子刨子现场修改。
这就什么树木胸径才50厘米的原因,朱绍华主要为了木材搬运方便,大小其实无所谓的。
现场所有人今天算是见了神仙开了眼了。
蔡金山这会也只是本能的照着图纸报尺寸,然后其他人按着尺寸分解柚木,再把加工好的木材放到指定位置就行。
至于建造顺序,什么先龙骨后肋骨?
没必要,大家一视同仁,从下到上从左到右,排到谁就先把谁摆出来。
要什么石灰、麻丝、桐油?
什么叫做浑然一体?那真是一点缝隙都没有的。
为了获取更快的船速,相比于这个时代圆滚滚的“u”型船身,朱绍华设计的船体形状要苗条一些。
水下船身线型丰满,优点就是船身吃水浅,侧面炮门离水面距离高,稳定性好,横摇幅度小,恢复快;缺点就是船体与海水接触面积大,阻力大,航速慢,而且影响流向船尾的水流,导致船舵响应缓慢,操纵性不好,而且在风浪大时,船身横摇频率高,很容易导致晕船。
水下船身线型苗条,优点就是船速快,操纵性好,横摇频率低不容易晕船;缺点就是底仓深度高导致吃水深,重心相对变高,横摇幅度大易倾覆。
为了解决因追求船速而带来的缺点,底仓“积木搭设”完成后,朱绍华开始建造第一项“黑科技”。
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