第二百五十八章 东亚汽车集团的欧洲攻略!
在这次全球汽车大战中,东亚集团豁出全部家底,疯狂进攻欧洲。
三大集团中,他们实力最强,所以最硬的骨头也由他们去啃。
在法国,东亚集团和法国汽车三巨头,标志,雷诺,雪铁龙贴身肉搏,攻势一浪高过一浪。
在德国,东亚集团挑战不可一世的大众,奔驰,宝马,保时捷,令那些老牌日耳曼企业如坐针毡。
在整个欧洲,东亚集团借助原本沃尔沃的营销和售后体系,迅速扩大战争的规模。
从寒冷的赫尔辛基,到温暖的巴塞罗那,从欧洲的心脏巴黎,到位于欧洲边缘的圣彼得堡,从文艺复兴起源的亚平宁,到荷马史诗中不朽的爱琴海。
东亚集团的进攻狂潮无所不在,而支持这场战争的,除了星辰科技的技术,还有巨大的利润!
企业一定要能赚钱才行,杀头的买卖有人干,赔本的买卖傻子才干。
赚钱,研发,赚更多的钱,搞更多的研发。
这才是一家企业的良性循环,凡是以售价低廉为卖点的企业,不是傻就是坏,星辰科技的利润率都高到天上去了,也没见谁说他们昧着良心。
罗佳不仅要求自己的企业有高利润,还要求合作伙伴,在华夏之外执行高定价策略,其原因很简单,不赚钱的话,罗佳拿什么去养活硬汉天团?拿什么去支撑每天都要烧掉几个亿的星辰研究院?
作为一群华夏企业,在自己家乡少赚一点,给家乡同胞一些好处,大家都念你的好,将来说不定还能青史留个名什么的。
可如果像某想一样,拼命剥削家乡人民,把好处留给北美,家乡卖的死贵,北美卖的超便宜,北美人民真就会对您感恩戴德?
不至于吧?
商人虽然以赚钱为己任,但商人也有自己的家乡,人就像树叶,是有根的,哪怕你今后爬的再高,最终总还要叶落归根,做什么,也别撅了自己的根基,这是做人的本分。
东亚集团旗下十大品牌,售价其实并不低,和对手位列同一价位。
宝马5系在欧洲卖四万欧元,沃尔沃同级别的8系,售价也是四万欧元。
但是由于采用了众多新技术,东亚集团的电动车,完全抛弃了传动系统,节约了大量成本。
宝马5系每卖出一辆,能赚五千欧元,而沃尔沃的8系,能赚一万五千欧元!
这就非常可怕了,欧洲是一个高度城市化的地区,不仅有巴黎和伦敦这样的大都市,更有非常多的中小型城市。
任何一家汽车企业,也很难完成所有城市的销售覆盖,所以在欧洲做汽车生意,很大程度要依靠经销商的力量。
经销商帮你卖汽车,最终是为了挣钱,假设卖车没有利润,经销商就不会有卖车的动力,更别希望他们善待客户,做好售后服务工作。
东亚汽车集团的策略,彻底改变了欧洲经销商的价值观,因为他们忽然发现,帮东亚集团卖汽车,是一件非常有利可图的事情!
同样是高级轿车,卖一辆宝马5系,经销商能拿到两千欧元,但是卖一辆沃尔沃8系,能赚五千欧元!
售价虽然一样,但东亚集团能给出两倍的回报!
于是,欧洲大大小小的经销商,拼了命的帮他们推销汽车,说的天花乱坠,极尽夸赞之能事。
地区性经销商的店里,往往有很多个品牌的车型,但了解到东亚集团的高额回扣之后,大家非常一致的,力推东亚集团。
你如果跑到经销商的店里,买了一辆宝马,经销商会感到很生气,因为卖宝马才赚几个钱,比卖东亚集团的电动汽车少太多了。
特别是那些推销员,他们是拿提成的,当然是哪种车提成高,就力推哪一种,你问他们宝马好不好,他们会说,凑活吧,也就那样,不如您看看沃尔沃,那可是真正的好东西。
东亚集团的这个套路,是跟谁学的呢?
OV集团,也就是OPPO和VIVO,这两家公司的营销水平实在太牛了,而他们的前身都是步步高集团。
想当年,做手机的企业海了去了,什么手机中的战斗机波导,廉价手机的鼻祖小辣椒,最后这些企业全都死了,OV是当年第一批做手机的企业中,唯一活下来的,他们的历史甚至比华为手机都要长。
而OV的拿手好戏,就是乡村包围城市,为三四线城市的经销商提供高额利润,让他们化身为自己的铁杆推销员,向人民群众死命推销OV手机。
东亚集团仗着产品拥有高额利润,把这套营销手段照搬到了欧洲,并且凭借罗佳和手机企业的良好关系,向OV集团借来大批有经验的中层管理人员。
于是,一股经销商拼命推销东亚集团汽车产品的潮流,迅速在欧洲形成。
再加上华夏产的电动汽车,品质真的很不错,重量轻,驾驶感受极佳,轮毂电机爆发力强悍,推背感十足,是划时代的好产品。
另外,东亚集团的宣传攻势也很强大,他们请来各路明星代言,冠名欧洲最著名的综艺节目。
为了推销电动汽车,东亚集团大手笔赞助欧洲电视机构。
在连续剧和电影当中,经常要使用汽车,在东亚集团赞助之下,欧洲群众打开电视,就会看到电视台的采访车,是东亚集团的产品,电视剧男主角的座驾,是东亚集团的产品。
放眼望去,电视里凡是长的帅的和漂亮的,全都开华夏产的汽车,这对人民群众的示范效应可就大了。
更何况,东亚集团各大旗舰店,已经成为类似著名旅游景点一样的存在,全息投影技术营造出宛如梦幻般的未来感,宣传片每周不断更新。
去一次旗舰店,简直比看电影还要真实和过瘾,每天旗舰店外面都有大量群众排队,很多人甚至是从外省专程赶来的。
反正东亚集团在欧洲,打出了一连串精彩的组合拳,把华夏最顶级的营销手段,使劲往欧洲搬,让习惯了一成不变生活的欧洲人民,也来感受一下什么叫华夏效率,和地毯轰炸式宣传。
一来二去,欧洲老牌汽车企业渐渐招架不住了,销量连续暴跌,产生了一种前所未有的危机感。
只可惜,这场噩梦并没有结束,而是刚刚开始。
星辰科技在完成了一系列弹药输送,增强了合作伙伴的战斗力之后,还在酝酿着新的杀手锏!
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三大集团中,他们实力最强,所以最硬的骨头也由他们去啃。
在法国,东亚集团和法国汽车三巨头,标志,雷诺,雪铁龙贴身肉搏,攻势一浪高过一浪。
在德国,东亚集团挑战不可一世的大众,奔驰,宝马,保时捷,令那些老牌日耳曼企业如坐针毡。
在整个欧洲,东亚集团借助原本沃尔沃的营销和售后体系,迅速扩大战争的规模。
从寒冷的赫尔辛基,到温暖的巴塞罗那,从欧洲的心脏巴黎,到位于欧洲边缘的圣彼得堡,从文艺复兴起源的亚平宁,到荷马史诗中不朽的爱琴海。
东亚集团的进攻狂潮无所不在,而支持这场战争的,除了星辰科技的技术,还有巨大的利润!
企业一定要能赚钱才行,杀头的买卖有人干,赔本的买卖傻子才干。
赚钱,研发,赚更多的钱,搞更多的研发。
这才是一家企业的良性循环,凡是以售价低廉为卖点的企业,不是傻就是坏,星辰科技的利润率都高到天上去了,也没见谁说他们昧着良心。
罗佳不仅要求自己的企业有高利润,还要求合作伙伴,在华夏之外执行高定价策略,其原因很简单,不赚钱的话,罗佳拿什么去养活硬汉天团?拿什么去支撑每天都要烧掉几个亿的星辰研究院?
作为一群华夏企业,在自己家乡少赚一点,给家乡同胞一些好处,大家都念你的好,将来说不定还能青史留个名什么的。
可如果像某想一样,拼命剥削家乡人民,把好处留给北美,家乡卖的死贵,北美卖的超便宜,北美人民真就会对您感恩戴德?
不至于吧?
商人虽然以赚钱为己任,但商人也有自己的家乡,人就像树叶,是有根的,哪怕你今后爬的再高,最终总还要叶落归根,做什么,也别撅了自己的根基,这是做人的本分。
东亚集团旗下十大品牌,售价其实并不低,和对手位列同一价位。
宝马5系在欧洲卖四万欧元,沃尔沃同级别的8系,售价也是四万欧元。
但是由于采用了众多新技术,东亚集团的电动车,完全抛弃了传动系统,节约了大量成本。
宝马5系每卖出一辆,能赚五千欧元,而沃尔沃的8系,能赚一万五千欧元!
这就非常可怕了,欧洲是一个高度城市化的地区,不仅有巴黎和伦敦这样的大都市,更有非常多的中小型城市。
任何一家汽车企业,也很难完成所有城市的销售覆盖,所以在欧洲做汽车生意,很大程度要依靠经销商的力量。
经销商帮你卖汽车,最终是为了挣钱,假设卖车没有利润,经销商就不会有卖车的动力,更别希望他们善待客户,做好售后服务工作。
东亚汽车集团的策略,彻底改变了欧洲经销商的价值观,因为他们忽然发现,帮东亚集团卖汽车,是一件非常有利可图的事情!
同样是高级轿车,卖一辆宝马5系,经销商能拿到两千欧元,但是卖一辆沃尔沃8系,能赚五千欧元!
售价虽然一样,但东亚集团能给出两倍的回报!
于是,欧洲大大小小的经销商,拼了命的帮他们推销汽车,说的天花乱坠,极尽夸赞之能事。
地区性经销商的店里,往往有很多个品牌的车型,但了解到东亚集团的高额回扣之后,大家非常一致的,力推东亚集团。
你如果跑到经销商的店里,买了一辆宝马,经销商会感到很生气,因为卖宝马才赚几个钱,比卖东亚集团的电动汽车少太多了。
特别是那些推销员,他们是拿提成的,当然是哪种车提成高,就力推哪一种,你问他们宝马好不好,他们会说,凑活吧,也就那样,不如您看看沃尔沃,那可是真正的好东西。
东亚集团的这个套路,是跟谁学的呢?
OV集团,也就是OPPO和VIVO,这两家公司的营销水平实在太牛了,而他们的前身都是步步高集团。
想当年,做手机的企业海了去了,什么手机中的战斗机波导,廉价手机的鼻祖小辣椒,最后这些企业全都死了,OV是当年第一批做手机的企业中,唯一活下来的,他们的历史甚至比华为手机都要长。
而OV的拿手好戏,就是乡村包围城市,为三四线城市的经销商提供高额利润,让他们化身为自己的铁杆推销员,向人民群众死命推销OV手机。
东亚集团仗着产品拥有高额利润,把这套营销手段照搬到了欧洲,并且凭借罗佳和手机企业的良好关系,向OV集团借来大批有经验的中层管理人员。
于是,一股经销商拼命推销东亚集团汽车产品的潮流,迅速在欧洲形成。
再加上华夏产的电动汽车,品质真的很不错,重量轻,驾驶感受极佳,轮毂电机爆发力强悍,推背感十足,是划时代的好产品。
另外,东亚集团的宣传攻势也很强大,他们请来各路明星代言,冠名欧洲最著名的综艺节目。
为了推销电动汽车,东亚集团大手笔赞助欧洲电视机构。
在连续剧和电影当中,经常要使用汽车,在东亚集团赞助之下,欧洲群众打开电视,就会看到电视台的采访车,是东亚集团的产品,电视剧男主角的座驾,是东亚集团的产品。
放眼望去,电视里凡是长的帅的和漂亮的,全都开华夏产的汽车,这对人民群众的示范效应可就大了。
更何况,东亚集团各大旗舰店,已经成为类似著名旅游景点一样的存在,全息投影技术营造出宛如梦幻般的未来感,宣传片每周不断更新。
去一次旗舰店,简直比看电影还要真实和过瘾,每天旗舰店外面都有大量群众排队,很多人甚至是从外省专程赶来的。
反正东亚集团在欧洲,打出了一连串精彩的组合拳,把华夏最顶级的营销手段,使劲往欧洲搬,让习惯了一成不变生活的欧洲人民,也来感受一下什么叫华夏效率,和地毯轰炸式宣传。
一来二去,欧洲老牌汽车企业渐渐招架不住了,销量连续暴跌,产生了一种前所未有的危机感。
只可惜,这场噩梦并没有结束,而是刚刚开始。
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